题目：关于公路分时限速的建议

提案人：山西全安新技术开发有限公司郭春平

案由：道路交通安全是安全工作的重中之重，我国每年因车辆超速引起的大量交通事故很令人痛心，限制车辆行驶速度，应该是一项最有力的举措。这种规定的科学与否同交通安全休戚相关。

    案据：目前，高速公路关于快车道80公里/小时与慢车道60公里/小时的时速规定不够科学。一是缺乏科学测试依据，有绝对化之嫌。二是不够低碳。没必要在凌晨路上没车的时候刻意规定如此低的车速。三是如此限速无助于道路通行能力的改善。四是速度实在有点慢， 简直是在浪费资源 。

建议：

一、实行分时段限速制度。在上下班高峰期应该慢点，高峰过后可适当提高车速 这样可以有效利用道路资源，节约汽油。减少上下班高峰时段的塞车现象。

     二、交通部门组织人员在各时段各区域进行严谨的测试的基础上，进行专家分析论证，得出理想速度结论后，付诸实施。

三、对各种不同车辆区别对待。如校车、教练车、国家强制限速的油罐车、搅拌车、厂矿内部运输车辆，都需要加大限速行驶力度，具体时速应该幔于其他车辆。

四、提倡安装使用智能限速器。据报道，某公司研发推出的汽车智能限速器具有“路变速变、分段限速”的功能，可以在不同的道路上行驶不同的速度，特别是在危险地段强制汽车低速行驶，避免车速超越限速上限，从而大大降低交通事故的发生。可以在我省大力号召推而广之，或通过行政法规手段强制使用。